Kalkstabilisering af Grønttorvet Tåstrup

750 m3 ren muld og græstørv fra en sportspark blev flyttet og genanvendt i nyttehaver.

50.000 m3 overskudsjord fra motorvej blev brugt til banedæmning. Besparelse ca. 4 mio. kr og 80.000 kørte km.

Overskudsjord kan også deponeres som underlag til selve bebyggelserne

Ved at genindbygge opgravet jord reduceres mængden af overskudsjord, fordi man genindbygger den jord, man har gravet op for at lave anlæg.

Landmand sparede 1,1 mio kr. ved at kalkstabilisere i stedet for at køre jorden væk.

Da Buddinge Stationscenter skulle have udgravet parkeringskælderen blev overskudsjorden kørt til en lokal virksomhed. Buddinge Station sparede 1.5 mio. kr. og den lokale virksomhed sparede 1.5 mio. kr. ved den smarte jordhåndtering.  

Kalkstabilisering ved Gødstrup Sygehus gav besparelse på 100.000 ton råvarer og 3 måneders arbejdstid i vinterperioden.

Bygherre sparede tid og penge ved at kalkstabilisere byggeplads i stedet for at udskifte jorden.

Boligbebyggelsernes behov for at være nært knyttet til infrastrukturer vil ofte skabe behov for støjdæmpende foranstaltninger, og her er en jordvold en effektiv løsning. Det er ydermere en fordel, at en støjvold som hovedregel kan opbygges af alle jordtyper.

Der er mange penge, km og tid at spare ved at kalkstabilisere, når der eksempelvis skal anlægges p-pladser.

216 tons overskudsjord blev flyttet tre kilometer mellem to byggeprojekter på Amager med en samlet besparelse på ca. 67.000 kr.

Det vil være muligt, at genanvende meget store mængder overskudsjord, hvis man skal sikre længere kyststrækninger med diger.

3.600 m3 jord flyttet fra udgravning af regnvandsbassin til landskabsprojekt. 15.000 kørte kilometer blev sparet.

Når der udgraves til kældre fyldes denne udgravning ofte op med grus. I stedet for at køre den opgravede jord væk, er det muligt at genbruge en lang række jordtyper. Ved at genindbygge opgravet jord, reduceres mængden af overskudsjord.

Overskudsmuld, der ikke kan genanvendes inden for byudviklingsområder, kan afsættes til nærliggende landbrugsarealer.

Brug af kalkstabilisering gav en besparelse på bl.a. 4 ugers arbejdstid, 180 lastbiler og 5.000 kørte kilometer. 

Anderledes renovering af asfalteret bivej betød 2 måneders mindre arbejdstid.

Det kan betale sig, både økonomisk og miljømæssigt, at kalkstabilisere ved anlæggelse af motorvej.